Trenton – En respuesta a las altas tarifas en seguro de automóviles, el Comité de Comercio del Senado aprobó una legislación patrocinada por los senadores Nia Gill, M. Teresa Ruiz, Nilsa Cruz-Perez y Nellie Pou, que prohibiría el uso de educación, ocupación, estado de propiedad de vivienda, estado civil o puntaje de crédito en determinadas determinaciones de seguros de automóviles.
“El uso de factores como la situación laboral y el puntaje crediticio en el cálculo de las primas de seguros tiene consecuencias económicas graves para las familias de clase trabajadora. Los ingresos o la educación de una persona no influyen en la seguridad o el riesgo del conductor y solo sirven para reforzar las desigualdades existentes ”, dijo la Senadora Gill (D-Essex / Passaic). “La pandemia ha dado nueva importancia a cómo determinamos la elegibilidad. Millones de habitantes de Nueva Jersey están pasando por dificultades económicas; esto afectará inevitablemente sus puntajes crediticios, ocupación y situación laboral. Este proyecto de ley es fundamental para garantizar que las personas no estén sujetas a mayores primas basadas en métricas que no tengan nada que ver con la conducción, y garantizará que los conductores no estén sujetos a mayores primas basadas en consecuencias imprevisibles de la pandemia”.
El proyecto de ley, S-111, prohibiría a las aseguradoras de automóviles asignar a un asegurado o posible asegurado a un nivel de calificación basado en el nivel educativo, puntaje crediticio, estado civil, estado de propiedad de vivienda o empleo, comercio, negocio, ocupación o profesión.
“Newark tiene algunas de las tarifas de seguros de automóviles más altas del país. Según nuestras leyes actuales, las compañías de seguros de automóviles se aprovechan de los más vulnerables de Nueva Jersey, cobrando a los clientes de bajos ingresos significativamente más, independientemente de su historial de manejo. Cada patrocinador ha hecho un tremendo trabajo de campo para poner fin a esta práctica dañina. Me enorgullece haber sido una fuerza impulsora de esta importante legislación y asegurar que incluyera la prohibición del uso de puntajes de crédito ”, dijo la Senadora Ruiz (D-Essex). “Las aseguradoras deben basar sus tarifas en la probabilidad de que alguien sufra un accidente, no en su capacidad para pagar esos daños de su bolsillo”.
“Es absurdo que alguien con una mala calificación crediticia pague más por un seguro de automóvil que alguien que ha sido condenado por un DUI”, dijo la Senadora Cruz-Pérez (D-Camden / Gloucester). “No podemos permitir que las aseguradoras sigan basando las tasas en el historial crediticio o el estado socioeconómico en lugar del historial de conducción de alguien”.
“Debemos dejar de penalizar a las personas por tener bajos ingresos”, dijo la Senadora Pou (D-Bergen / Passaic). “Esta legislación responsabilizará a las compañías de seguros y ayudará a garantizar que nuestros ciudadanos más vulnerables reciban precios justos por las pólizas que son un requisito para conducir”.
El proyecto de ley entraría en vigor 90 días después de su promulgación.